Over deze route
Deze treinreis is niet gewoon een verplaatsing — het is een ervaring. De Nightjet vertrekt vanuit Amsterdam en rijdt via Köln en Frankfurt naar Basel. Vanaf daar begint het Alpine deel: via Zürich en Chur klimt de trein naar de Gotthard-route, een van de meest iconische spoortrajecten ter wereld. Door de Gotthard Basistunnel — de langste spoortunnel ter wereld met 57 kilometer — duikt de trein diep de Alpen in.
Aan de zuidkant van de Gotthard opent zich het Ticino: Italiaans Zwitserland, met palmbomen, blauwe meren en mediterraan klimaat. Via Bellinzona rijdt de trein de Italiaanse grens over richting Milaan.
Milaan is de mode- en designhoofdstad van Italië. De Duomo, de Galleria Vittorio Emanuele II en het Castello Sforzesco liggen allemaal op loopafstand van Stazione Centrale. Vanuit Milaan bereikt u Venetië in 2,5 uur, Florence in 2 uur en het Comomeer in 40 minuten.
De route heeft veel media-aandacht gekregen als dé duurzame Europese alternatiefroute voor het vliegtuig. De CO₂-uitstoot per persoon is meer dan 90% lager dan een vlucht Amsterdam–Milaan.
Het traject in detail
De eerste nacht voert door vertrouwd land: Utrecht, Arnhem en de Duitse grens, daarna het Rijn-Main-gebied rond Frankfurt terwijl u slaapt. Het mooiste van deze route komt echter overdag. In de vroege ochtend bereikt de trein Basel, en daarmee Zwitserland — het landschap verandert in één klap.
Voorbij Zürich klimt de Nightjet de Alpen in, via Chur en door de Gotthard richting het zonnige Ticino bij Bellinzona. Dit is een van de spectaculairste trajecten van het hele Europese nachttreinnet: bergmeren, viaducten en besneeuwde toppen schuiven aan het raam voorbij voordat de trein afdaalt naar de Lombardische vlakte en Milaan. Houd uw camera bij de hand voor het Zwitserse ochtenddeel.
Tussenstops
Reisklassen
Met ruim veertien uur is dit een van de langere nachttreinen vanuit Nederland — een couchette of privécoupé maakt hier echt verschil.
Praktisch instappen in Amsterdam
Er is bij de nachttrein geen check-in en geen veiligheidscontrole zoals op een luchthaven — u loopt rechtstreeks het perron op. Op de vertrekborden en op de rijtuigen zelf staat het wagonnummer; uw ticket of reservering vermeldt in welk rijtuig en welke plek u zit. Wees een kwartier tot twintig minuten voor vertrek aanwezig, zodat u rustig het juiste rijtuig kunt opzoeken.
Reistips
- Kies altijd een couchette of privécoupé voor deze lange rit — zitplaatsen zijn vermoeiend over 14 uur.
- Neem de bovenstse slaapplaats voor het beste uitzicht op de Gotthard-route bij dageraad.
- De Gotthard-passage vindt vroeg in de ochtend plaats — zet uw wekker voor het spectaculaire landschap.
- Stazione Centrale in Milaan heeft uitstekende bagage-opslag als u niet direct kunt inchecken.
- Overweeg een nacht langer te blijven in Milaan en terug te vliegen — een populaire combinatie.
Bestemming: Milaan
Milaan heeft een uitstekend metro-netwerk (ATM). De Duomo en omgeving zijn te voet bereikbaar vanuit Stazione Centrale. De Navigli-wijk is de plek voor aperitivo en nachtleven. Boek het Laatste Avondmaal van Leonardo da Vinci ver vooruit — er zijn maar 30 bezoekers per tijdslot toegestaan.
Duurzaam reizen
Naar Noord-Italië per nachttrein scheelt een enorme hoeveelheid uitstoot vergeleken met vliegen, en u ziet de Alpen er gratis bij. We rekenen het verschil voor in CO₂: vliegen versus de nachttrein.
Wanneer boeken en hoe de prijs werkt
Nachttreintickets werken met contingenten: de goedkoopste tarieven zijn als eerste weg, daarna stijgt de prijs naarmate de trein voller raakt. Wie flexibel is met de datum en vroeg boekt, betaalt het minst. Tickets komen doorgaans enkele maanden van tevoren in de verkoop. Vakanties, lange weekenden en de feestdagen zijn het drukst — boek dan ruim op tijd.